19 декабря 2025

Продажа и ремонт приборов судовой навигации

  • Продаю б/у приборы лодочной электроники и навигации. Полностью работоспособны, отличное состояние, трещин на корпусах и царапин на стекле нет! Гарантия на приборы - 1 мес.
    Самовывоз из Москвы или отправлю СДЕК/ПочтаРФ после оплаты.
  • Список постоянно обновляется!
         А также:
  • Ремонт морской электроники Raymarine/Autohelm/Simrad/Garmin/ Furuno/ B&G/ Maretron/ Nexus/NASA/Interphase и др.
  • Восстановление и модернизация румпельных автопилотов Raymarine ST1000/2000+ и Simrad TP10/20.
  • Замена АКБ в приборах Tactick и ветроуказателях Nexus
  • Замена экранов Touchscreen и энкодеров джойстиков у Raymarine E7 Hybridtouch
  • Замена экранов и энкодеров у плоттеров Raymarine серий E/C
  • Замена цветных TFT-экранов в приборах Raymarine ST70.
  • Замена/сброс номера MMSI для AIS Raymarine/Garmin и р/с Ray218/49/55 (Е).
  • Замена ЖКИ счетчика моточасов в однострочных и двухстрочных тахометрах (Penta/VDO/ Yanmar/JCB/Faria/Hidromek)
  Тел. +7(967)1238О5О (WhatsApp), e-mail: slava.sko@gmail.cоm

Ремонт конвертера сигналов Raymarine iTC-5

Есть у меня на полке пара неисправных конвертеров аналоговых сигналов Raymarine iTC-5. Лежат они давно и каждый раз, беря их в руки, я думаю, как же его разобрать с минимальными потерями. Ибо производитель мало того, что намертво приклеил на эпоксидку заднюю пластиковую крышку, так еще и плату сзади залил смолой по периметру корпуса.

01 декабря 2025

Ремонт джойстика Vetus

Сразу два джойстика приехали в ремонт с диагнозом "не работает и горит предохраниетель снаружи".

28 ноября 2025

Ремонт курсового компьютера Raymarine ACU100

Как я уже писал в предыдущем обзоре, этот блок пришел вместе с утопленным контроллером P70s и со слов его владельца тоже пробыл какое-то время под водой.

22 ноября 2025

Ремонт контроллера автопилота Raymarine P70s

Очередной неисправный лодочный прибор,  -  контроллер автопилота P70s, прибыл в ремонт из Питера. Вместе с ним приехал и курсовой компьютер ACU100.
Со слов владельца, оба девайса попали под воду (не представляю, как это могло произойти в случае с ACU100) после чего перестали работать.

Контроллер прислали без задней крышки, при варварском снятии которой пострадали и пластиковые боковые стенки передней панели со всех сторон.

Ну, не я это ломал, не мне это и восстанавливать 😀
Моя задача реанимировать девайс после утопления...

Нак обычно, сначала визуальный осмотр. Естественно, много мест, где есть видимая коррозия и окисел.


Поэтому сначала - промывка платы в спирте, отсоединив дисплей и плату с кнопками.
Мыть пришлось несколько раз, использую щетку и кисточки.
Потом изучение компонентов под микроскопом. Визуально видно несколько подозрительных пассивных элементов (в основном керамических конденсаторов). Заменив их на новые, подаю питание.
Никаких признаков жизни, потребления тока нет...
На плате установлени несколько стабилизаторов напряжения, начинаю их прозвонку. 
Один из них TPS54040, имея на входе 12В, на выход выдает ноль. Измерив его выходное сопротивление, понимаю, что там КЗ. Значит надо его менять.
Выпаял максимально осторожно с поможью термофена, чтобы не сдуть очень маленькие компоненты вокруг 10-ногой микросхемы размером 3х3мм)

Померил сопротивление нагрузки, - КЗ пропало. ОК, один "враг" найден. Запаиваю новую микросхему, включаю и смотрю, что у нее на выходе. А там всего 0,5В вместо положенных 5 и потребление платы под 0,6А, что намного превышает допустимый ток. Значит надо искать дальше...
Пришлось привлечь к поиску недавно купленный термосканер. Полезная вещь в хозяйстве, ибо с его помощью на обратной сторона платы сразу обнаружилось пару керамических конденсаторов с КЗ в цепи драйверов подсветки дисплея.
И их заменил, включаю... 
Ток потребления упал до 60мА, и на выходе 5-вольтового стаба уже стало 1,5В.
Но этого по-прежнему мало, ищу дальше, разглядывая цепи его включения в микроскоп с макс. увеличением.

В результате всплыл пробитый диод Шотки на выходе этого стаба. Малюсенькая такая стеклянная хрень размером 1,1х0,5мм. И что характерно, на его зеркальной поверхности есть маркировка (если взять микроскоп с увеличением не менее 25х) 10F40.
Диода в таком корпусе у меня не оказалось, пришлось ставить аналог раз в 10 больше размером 😇
Перепаял, включил, измеряю напряжение на выходе этой микросхемы, - по прежнему всего 1,5В.
Что за хрень!
Беру плату от такого же прибора (у него проблема с процессорной частью) и мультиметром измеряю номиналы обвеса этой микры. Потом сравниваю с теми, что на утопшей плате. 
Вроде бы все похоже. Но один компонент все же настораживает, - резистор R3 в цепи 5 ноги микры. Сам он вроде бы звонится, но при прозвонке от точки вывода микросхемы на землю, то есть, то нет нужного значения. Значит и его меняем... Без нормального микроскопа даже с хорошим зрением это сделать тяжело из-за типоразмера резистора 0603. Обычно расстраивает не его размер, а то, что никакой маркировки на нем нет. Поэтому необходимо изучать или типовые схемы включения или иметь под рукой такого же донора.
Перепаял, включил...
Ура! Появились требуемые 5В на выходе этого стаба.
Переворачиваю плату и измеряю контрольные напряжения у микросхемы 34704В (аж с пятью встроенными стабами внутри), - там тоже появильсь нужные напряжения.
Подключаю экран и блок кнопок к плате и подаю питание.
Ура! Заработало ))
Осталось починить курсовой компьютер и проверить это в связке 😋
  


  


 

23 августа 2025

И снова про ремонт румпельного автопилота Raymarine

Очередной румпельный Raymarine приехал в ремонт из Питера. Состояние пациента было плачевным,- его шток двигался в обе стороны, если его просто потянуть. Такого безобразия мне еще не доводилось видеть...
Владелец сказал, что его кто-то уже чинил и что-то в нем менял, но нормально работать он не захотел.

19 августа 2025

Ремонт ветроуказателя Raymarine i60 wind

Очередной пациент на реанимацию, - ветроуказатель последней серии. Он отличается от предыдущей модели ST60 только дизайном. И еще трудозатратами его разборки. По последнему параметру он сильно уступает своему предшественнику.
При включении ветроуказатель "странно" себя вел, - на экране постоянно горели все символы и стрелка как-то самопроизвольно хаотически поворачивалась.

14 июля 2025

Восстановление разъема питания/данных картплоттера Raymarine C90W

Очередной пациент моей анатомички - картплоттер Raymarine C90W. Как сказал его владелец - он перестал включаться...

Странно, если бы он включался, ибо в его разьеме питания/данных отсутствовали сразу ДВА контакта питания и еще один контакт NMEA бонусом 😅

13 марта 2025

Ремонт проводного анемометра Nexus

Сегодны вылечил очередного "электро-лодочного пациента" - проводной датчик ветра Nexus NX2 (нынешний Garmin) у которого был неисправен один из двух каналов.

13 февраля 2025

Ремонт картплоттера Raymarine Axiom PRO 9S

Очередной пациент в виде плоттера Axiom PRO 9S попал ко мне с диагнозом "ударило током". А именно, - недалеко от лодки ударила молния,  после чего 95% электроники на борту частично выгорело. По предварительному диагнозу молния выжгла всё, что было подключено к шине STng. А вот насколько это было фатально, надо разбираться...
В результате, через 3-4 недели после нашего разговора с капитаном, транспортная компания привезла мне пару увесистых коробок с "убитыми" девайсами в количестве 14 штук... В общем, новый год начался не скучно 😅

06 января 2025

Ремонт картплоттера Raymarine Axiom 12PRO

Последние модели бортовых девайсов навигации не часто, но попадают в мой лепразорий для "опытов". В этот раз в августе приехала передовая модель плоттера от Raymarine - Axiom 12PRO. Мне самому было интересно понять, что новенького внутри и почему стоимость девайса по-прежнему "не детская"... 
В качестве неисправности было заявлено, - девайс перестал  включаться.

22 декабря 2024

Ремонт модуля чтения CF флеш-карт плоттера Raymarine серии С/E

-Что-то в плоттере карты на флешке не читаются,- сказал мне владелец плоттера Raymarine.

-ОК, посмотрю, что с ним,- ответил я.

Сначала я пытался что-то разглядеть сквозь щелочку слота CF-карты, открыв "дверцу" и подсвечивая мощным фонариком внутрь. Но видно было плохо.

07 декабря 2024

Ремонт блока сонара Raymarine DSM300

Данный блок используется для подключения трансдюсера (датчика глубины) напрямую к плоттерам Rаymаrinе серий С/E (в том чиске widescreen) или G по сети ethernet или HSB2 для активации у плоттера функции fishfinder.
По заявлению владельца, плоттер перестал видеть этот блок.

28 июля 2024

Ремонт Raymarine EV1 Sensor Core

В этот раз в ремонт достался свежий пациент, - датчик Raymarine Evolution EV1 Sensor Core, вмещающий в себя твердотельный датчик положения, который отслеживает положение судна в трех плоскостях. Заодно он и курсовой компьютер и цифровой компас и акселерометр и датчик скорости поворота.
А всего-то пластиковая "шайба" диаметром 10см (черное в центре).

25 июля 2024

Очередной ремонт румпельного автопилота Raymarine ST2000+

На этот раз ремонт автопилота оказался очень замороченным.
Владелец решил им воспользоваться идя в Балтике на лодке фордевинд с волной под 3м (с его слов)! Девайс стал дымиться и вонять палёным, а потом и вовсе перестал работать...
Кто б сомневался, чем все этим кончится... Но как говорится, "хозяин-барин".

Он вскрыл девайс, посмотрел на мотор, стоящий в редукторе и решил, что его ремонт - замена этого мотора обойдется в 700р. (судя по ценам Озон, с его же слов).

18 июля 2024

Ремонт радара Raymarine Quantum 24C (часть 1)

Очередной пациент моего лепразория - 18" радар Raymarine Quantum 24C. Это последняя модель семейства радаров, имеющих малое потребление и передачу данных как по проводу, так и wi-fi.

27 декабря 2023

Ремонт маршрутного компьютера Autohelm T300

Данный пациент, попавший в мою "реанимационную палату", - довольно преклонного радио- возраста, ему под 35 лет. Это то поколение автопилотов, которое было между "брендами" Raytheon и нынешним Raymarine 😊 
Со слов владельца, оно "практически работает", но на разъем соленоида блокировки clutch почему-то выдает меньше 9 вольт. Понятное дело, этого напряжения явно не достаточно для втягивания штока соленоида.

08 декабря 2023

Ремонт бортового компьютера B&G H5000

Пришла зима, а значит я опять дома занимаюсь ремонтом морской электроники...

В этот раз пациентом выступил компьютер от компании Navico под торговой маркой B&G модели Н5000. В это семейство приборов кроме самого компа еще входят различные дисплеи и контроллер автопилота, подключаемые по шине N2K. Navico также владеет еще двумя брендами Lowrance и Simrad.

28 августа 2023

Управление клапаном bypass гидроцилиндра автопилота

В процессе модернизации системы автопилота на лодке, я решил заменить исполняющий механизм с штурвального на гидроцилиндр балера руля, в котором установлен соленоид (байпас), блокирующий свободную циркуляцию масла в цилиндре во включенном состоянии автопилота.

07 августа 2023

"Ключ на старт!" или "в поисках контактов"

Все знают, что "электроника - это наука о контактах". А с развитием современных технологий эту электронику пихают куда только можно, увеличивая стоимость изделия кратно и снижая его надежность. И современный автомобиль - не исключение.