25 июля 2022

Продажа и ремонт приборов судовой навигации

  • Продаю б/у приборы лодочной электроники и навигации. Полностью работоспособны, отличное состояние, трещин на корпусах и царапин на стекле нет! Список постоянно обновляется!
  • Находятся в Москве. Отправлю СДЕК или ПочтаРФ после оплаты.
  • Ремонт морской электроники Raymarine/Autohelm/Simrad/Garmin/ Furuno/ Maretron/ Interphase и т.д.
  • Замена ЖК-индикаторов в приборах Raymarine (speed/depth/tridata и др.) 
  • Восстановление счетчика моточасов в тахометрах (VDO/Yanmar/JCB/ Hidromek и т.д.)
  Тел. +7(967)1238О5О (WhatsApp)

18 июля 2022

Ремонт марштутного компьютера Raytheon ST4000+

Этот "морской девайс" приехал ко мне в ремонт с Канарских островов. 35-летняя модель ST4000+ сейчас стала достаточно редкой и до сих пор мне не попадалась для реанимации. Она совмещает в себе и маршрутный компьютер и его контроллер.

10 апреля 2022

Ремонт чартплоттера Raymarine E120 (или "хождение по мукам")

Пару месяцев назад ко мне попал в ремонт достаточно старый чартплоттер Raymarine E120. Эта модель выпускалась в начале 2000-х и была популярной на многих лодках тех лет.

01 февраля 2022

Ремонт очередного прибора Raymarine i70

 "Не все йогурты одинаково полезны"

Точнее, пока это был не ремонт, а его попытка, так как даже зная причину неисправности, не всегда хватает навыков и опыта, чтобы завершить реанимацию...

Прибор пришел с диагнозом "не включается". Частый диагноз у морской электроники. В большинстве случаев это означает, что при высоких трудозатратах на поиск неисправности, ее устранение может занять еще больше времени или просто потребуется спец. оборудование и навыки.

13 января 2022

Ремонт счетчика якорной цепи MZelectronic EV 030-radio

"Перед тем, как кушать кашу, вы подумайте о том,
Что найдет в желудке вашем паталого-анатом..."

Очередной пациент на реанимацию (сделанный в Италии) - счетчик якорной цепи с дистанционной передачей данных прибыл на стол паталого-анатома с диагнозом "не работает".

Устройство состоит их двух частей - непосредственно прибор-индикатор с тремя кнопками управления, к которому подключается только питание и блока управления, к которому подключаются питание и кнопки управления брашпилем. К этому же блоку подключается и магнитный датчик, устанавливаемый на звездочке лебедки. Передача данных осуществляется по одному из пяти радиоканалов на частоте 868-870МГц.

13 декабря 2021

Ремонт румпельного автопилота Simrad TP10

 На этот раз в "оч.умелые руки" попал румпельный автопилот Simrad TP10.
Девайс данного производителя попался мне первый раз и опыта его оживления у меня не было.

Со слов владельца, автопилот перестал нормально работать в режиме AUTO, хотя в режиме ожидания исправно двигал штоком при нажатии на синие кнопки.
При этом он его отдавал в ремонт "своим умельцам", которые с ним поковырялись, но ничего сделать не смогли.

29 ноября 2021

"Найдите три отличия" (или ремонт платы управления инвертора ASEA)

Этим летом ко мне обратился владелец лодки, расположенной в Малайзии, с просьбой оживить инвертер питания ASEA, стоящий у него на борту.

Производитель Aseapower оказался мне не знакомым и я решил почитать, что же он выпускает. Оказалось - инвертеры берегового питания мощностью до ...дцать киловатт. При этом самая "простая серия" standard - до 100КВА. Данная же модель ASEA AC36S-3 была самой маломощной в серии standard (всего 36КВА и трехфазной).



28 октября 2021

Ремонт румпельного автопилота Raymarine ST1000+

Не успел я вернуться с лодки, как ко мне приехал в ремонт из Самары автопилот Raymarine ST1000+. Этот девайс выпускается достаточно долго и до сих пор популярен для лодок длинной до 10м.

22 августа 2021

Ремонт прибора Raymarine i70 instrument

Пока я не уехал на теплые моря, ко мне попал очередной неисправный прибор с лодки владельца, стоящей где-то на далеких Карибах - Raymarine i70 (Е70046). Диагноз со слов владельца - "не включается". Девайсы для ремонта из дальних мест восточного полушария (Филиппины и Индонезия) у меня уже были, а вот с западного полушария - в первый раз...

Подобный диагноз может подразумевать под собой все, что угодно, - от результата удара молнии рядом с лодкой до обычного отсутствия контакта во входном разьеме, например.

Как правило, на поиск подобной неисправности уходит достаточно много времени. Естественно, никаких схем на подобные приборы не найти, поэтому все приходится делать "с чистого листа", часто самому рисуя схемы цепей.

16 апреля 2021

Ремонт маршрутного компьютера автопилота Raymarine S3

Прислали мне в ремонт аж из теплого Батума неисправный маршрутный компьютер автопилота Raymarine S3.

Из-за отсутствия прямого авиа и ж-д сообщения, блок переправили мне автобусом, который пару раз в неделю ходит оттуда в Москву и обратно. Политика, однако...